Картографический комплекс АГМ-А3
Коммерческое предложение
Уверенность в реализации «больших» контрактов в сроки
Выберите A3 для картографических задач, когда нужна съемка больших территорий с пилотируемой авиации и импортонезависимость.
- Адаптивная настройка сканирования: высокая плотность точек или большая дальность действия;
- Мультисенсорная аэросъёмка труднодоступных территорий или больших площадей;
- Гарантия, поддержка и сервисное обслуживание в России.
- Площадь съемки (вылет)
- 30 км²
- Средняя скорость
- 90 км/ч
- Высота съемки
- 350 м
- Ширина захвата (галс)
- 400 м
- Дрейф гироскопа (MEMS)*
- 0.2°/ч
- Точность по высоте
- ±5 см
- Точность в плане
- ±5 см
- Площадь съемки (вылет)
- 150 км²
- Средняя скорость
- 170 км/ч
- Высота полета
- 700 м
- Ширина захвата (галс)
- 800 м
- Дрейф гироскопа (FOG)
- 0.02°/ч
- Точность по высоте
- ±5 см
- Точность в плане
- ±5 см
Основные компоненты сбора данных
Комплекс АГМ-A3 объединяет сверхдальнобойный авиалидар собственного производства, FOG-IMU и аэрофото-модуль, формируя точные, согласованные по траектории данные при полётах на больших высотах. Стабильность геометрии, избыточность покрытия и штатная интеграция с ПА/БПЛА ускоряют съёмку больших территорий и снижают число вылетов.
АГМ-ПС50 — система инерциального позиционирования для лазерных сканеров повышенной точности на волоконно-оптических гироскопах (FOG). FOG-технология обеспечивает надежность и точность:
Спутниковый блок
- двух-частотный приемник;
- частота выдачи данных до 20 Гц;
- GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo.
Инерциальный блок
- волоконно-оптические гироскопы;
- частота выдачи данных до 400 Гц;
- компенсация пропусков ГНСС-сигнала: до 30 сек.
Точность после пост-обработки
- крен / тангаж СКП до 0.005°;
- курс СКП до 0.008°;
- позиция до 0.02 м.
Компенсирует пропуски спутникового сигнала.
АГМ-ПС.М37 — система инерциального позиционирования для лазерных сканеров. MEMS-технология обеспечивает надежность и точность:
Спутниковый блок
- двух-частотный приемник;
- частота выдачи данных до 20 Гц;
- GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo.
Инерциальный блок
- микроэлектромеханические системы;
- частота выдачи данных до 500 Гц;
- компенсация пропусков ГНСС-сигнала: до 10 сек.
Точность после пост-обработки
- крен / тангаж СКП до 0.010°;
- курс СКП до 0.010°;
- позиция до 0.03 м.
Работает даже при слабом спутниковом сигнале.
АГМ-ЛМК3 — лидарный модуль комплекса с переменной дальностью измерений, создан для задач государственного масштаба, которые требуют бескомпромиссной точности и соответствующих характеристиках:
- 60° угол обзора;
- до 820 м (при 20 % отражения);
- до 2000 кГц частота;
- 50 линий в секунду.
Гарантированное сканирование территорий с равномерным покрытием точками без пропусков.
iXM-100F (RGB) — переводвая цветная камера среднего формата для синхронной аэрофотосъёмки в видимом диапазоне. Сенсор с технологией BSI для повышения динамического диапазона:
- матрица 100 МП (33х44 мм);
- объектив 35 мм;
- скорость съемки до 2 к/с
- выдержка до 1/2500 с.
Невероятно детальные снимки больших территорий — масштаб без потери деталей: 11664×8750 пикселей для уверенной аналитики.
iXM-100F Achromatic (NIR) — передовая ахроматическая камера среднего формата для аэрофотосъёмки, оптимизированная для работы в ближнем инфракрасном диапазоне. Благодаря отсутствию фильтра Байера обеспечивает повышенную светочувствительность и исключительное качество в NIR-спектре:
- монохромная матрица 100 МП (33х44 мм);
- объектив 35 мм;
- скорость съемки до 2 к/с
- выдержка до 1/2500 с.
Идеальное решение для точного земледелия, экологических исследований, мониторинга лесного хозяйства и сложных геопространственных процессов.
Средство доставки системы Пилотируемый самолет
Воздушное судно* – лёгкий пилотируемый самолёт один из самых распространённых в мире транспортных воздушных судов. Компактность, простота эксплуатации и высокая надёжность делают его удобным средством доставки систем воздушного лазерного сканирования и другой аппаратуры.
Основные особенности самолёта:
- Дальность полёта до 730 км без дозаправки;
- Продолжительность полёта до 5 часов;
- Крейсерская скорость около 175 км/ч;
- Эксплуатация с малых аэродромов;
- Высокая надёжность.
* Самолёт не входит в комплект поставки.
Средство доставки системы Гибридный беспилотник
Гибридное беспилотное воздушное судно* – это тип беспилотника, сочетающего в себе конструкцию самолетного и мультироторного типа. Гибридные беспилотник, также известные как VTOL или конвертопланы, обладают возможностью производить полеты продолжительностью более одного часа.
Основные особенности гибрида:
- Вертикальный взлет и посадка на малых площадках;
- Эксплуатация возможна при скорости ветра до 15 м/с;
- Риски отказа тягового мотора, компенсируют электродвигатели;
- Продолжительность полета до 3 часов;
- Скорость полета до 120 км/ч.
* Беспилотник не входит в комплект поставки.
Основные функции обработки данных
Российское программное обеспечение для пилотируемых авиапроектов выполняет точное уравнивание многопроходных маршрутов, формирование и визуальную проверка облаков точек, классификацию и выпуск поверхностей и ортофото для региональных охватов.
ПО АГМ СканКонтрол - в реестр №18419; ПО АГМ СканВоркс - в реестр №10687.
ПО АГМ СканКонтрол - сбор данных
- Управление системой одной кнопкой
Системная часть прошита в комплекс и обеспечивает единый запуск: автоподготовку, авто‑назначение путей хранения, инициализацию и включение записи. Все ключевые состояния доступны оператору без лишних действий и отображаются на монохромном дисплее системы. Также возможно управление старт/пауза и настройками съемки из интерфейса "умного" беспилотника.
- Мониторинг в бортовом декстоп-приложении
Контроль ведётся в рабочем приложении на борту: дата и время, качество спутникового сигнала, статусы компонентов, старт/пауза, номер сеанса, просмотр информационных предупреждений. Доступна карта с текущим положением и отображением траектории и границ съёмки (*.kml) для удобства контроля выполнения задания.
- Настройка сценариев съёмки
Базовые параметры задаются до старта сессии в бортовом приложении:
- интервал фотографирования цифровой камеры 1;
- интервал фотографирования цифровой камеры 2;
- скорость вращения лидарного модуля (плотность);
- мощность лазерного излучения (дальность);
- частота импульсов (количество точек).
Корректный выбор параметров изменяет плотность облака точек, продольное перекрытие фотографий, дальность регистрации и помогает удерживать требуемый объём данных при длительных вылетах.
ПО АГМ СканВоркс - обработка данных
- Расчёт траектории
Программа выполняет обработку спутниковых и инерциальных измерений, производит уравнивание и оценку точности. Это позволяет строить надёжную траекторию съёмки, являющуюся основой для корректной пространственной привязки данных.
- Пакетная обработка
Опция ... .
- Составление поверхности
На основе классифицированных данных формируется поверхность - цифровая модель рельефа. Она отражает точную геометрию местности, что критично для , инженерных изысканий и проектирования.
- Создание ортофотопланов
Программное обеспечение выполняет геопривязку и трансформацию цифровых снимков в систему координат проекта. Это позволяет создавать точные ортофотопланы, совмещающие картографическую детализацию с метрической достоверностью.
Система воздушного лазерного сканирования АГМ-А3 | |
• Средство измерений • Универсальное крепление • Кабель питания • Накопитель USB-A • Паспорт системы • Руководство по эксплуатации системы • Спутниковая антенна • Крепление антенны • Кабель антенны • Транспортировочный кейс | 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт |
Программное обеспечение АГМ СканКонтрол | |
• Системное программное обеспечение • Клиентское программное обеспечение • Руководство пользователя | 1 шт 1 шт 1 шт |
Программное обеспечение АГМ СканВоркс | |
• Накопитель USB-A с дистрибутивом • Архив примером данных и проекта • Руководство пользователя | 1 шт 1 шт 1 шт |
Цифровая аэрокамера 1 | |
◦ Цифровая камера ◦ Объектив ◦ Накопитель SD ◦ Кабель камеры ◦ Крепление камеры | 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт |
Цифровая аэрокамера 2 | |
◦ Цифровая камера ◦ Объектив ◦ Накопитель SD ◦ Кабель камеры ◦ Крепление камеры | 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт |
Дополнительные аксессуары | |
1. Крепление системы к носителю 2. Радиомаяк для поиска 3. Дополнительный накопитель USB-A 4. Дополнительный накопитель SD 5. Аккумуляторная батарея системы 6. Крепление аккумуляторной батареи 7. Зарядное устройство для АКБ 8. Рюкзак для геодезического оборудования | 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт |
Геодезическая спутниковая аппаратура | |
▹ Спутниковый приемник (средство измерений) ▹ Трегер с центриром ▹ Адаптер трегера ▹ Транспортировочный кейс ▹ Штатив ▹ Рулетка | 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт 1 шт |
Портативный персональный компьютер | |
▹ Персональный компьютер (ноутбук) ▹ Компьютерная мышь ▹ Сумка для компьютера | 1 шт 1 шт 1 шт |
Стандартный формат инструктажа:
- Первичный инструктаж - заочно 16 часов на платформе для онлайн-встреч (видеоконференция).
Дополнительный формат инструктажа:
- Повторный инструктаж - очно 40 часов (5 рабочих дней) на базе Производителя (учебная практика).
- Целевой инструктаж - очно 40 часов (5 рабочих дней) на базе Пользователя (прикладная практика);
- Специальный инструктаж - очно 40 часов (5 рабочих дней) на объекте Пользователя (техническое сопровождение).
Программа инструктажа:
- вводный обзор технологии лазерного сканирования;
- правовые аспекты использования воздушного пространства;
- создание полетных планов в программах наземного контроля;
- геодезическое обеспечение аэросъемки;
- производство аэросъемки;
- вывод данных аэросъемки;
- решение траектории движения;
- геопривязка данных аэросъемки;
- обработка и классификация облаков точек;
- контроль точности результатов аэросъемки;
- создание цифровой поверхности рельефа;
- построение цифровых ортофотопланов.
